Europe : c’est acté, la vente des véhicules essence et diesel sera interdite dès 2035 !
Le moteur thermique meurt
Le Parlement européen a validé les nouveaux objectifs en matière de réduction des émissions de carbone. Ceux-ci viennent entériner l’arrêt de la vente des véhicules diesel et essence dans l’UE dès 2035.
Le Parlement européen a adopté, mardi 14 février 2023, le projet de réglementation mettant fin à la vente de véhicules neufs à moteur thermique en 2035.
En juillet 2021, la Commission européenne proposait de revoir les normes de performances en matière d’émissions de CO2, faisant part de sa volonté de mettre un terme, dans le futur, à la vente des véhicules thermiques neufs. Les députés européens ont approuvé ce mardi 14 février dans un vote final la probable future législation visant à réduire de 100 % les émissions produites par les voitures et camionnettes neuves. Autrement dit, vous ne pourrez plus acheter de véhicules essence ou diesel dans l’Union à compter de 2035.
Victoire pour le climat 💚!
C’est historique! L’industrie automobile doit sortir des énergies fossiles.
Le Parlement européen vote la fin de la vente des voitures neuves essence, diesel et hybride d’ici 2035.
C'est un signal clair envoyé à l’industrie. pic.twitter.com/eJhN166e8jGoogle 1— Karima Delli (@KarimaDelli) February 14, 2023
Il s’agit d’un grand pas en avant pour les objectifs climatiques européens. « Nous sommes arrivés à un accord historique, qui réconcilie l’automobile et le climat, deux frères ennemis », s’est félicitée l’eurodéputée écologiste Karima Delli, présidente de la commission des transports.
La fin des moteurs thermiques prévue pour 2035…
Le texte a été adopté par 340 voix pour et 279 contre, auxquelles s’ajoutent 21 abstentions. Si le Parlement se contente d’évoquer une réduction de 100 % des émissions de CO2 des véhicules neufs, cela sous-entend bien la fin de la vente des voitures et utilitaires légers à essence et diesel dans l’Union européenne à partir de 2035.
La législation concerne aussi les véhicules hybrides (essence-électrique) qui devront définitivement laisser la place aux véhicules 100 % électriques.
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