Diagnostic sans complaisance dressé ce mardi par le ministre des Transports. Des Titans hors d’âge, des camions poussifs surchargés. Le bilan du transport routier n’est pas très glorieux alors que le Togo est un pays stratégique, porte d’entrée du flux commercial destiné aux pays enclavés.
“Selon une étude réalisée en novembre 2023 par la Direction des transports routiers et ferroviaires, la moyenne d’âge du parc de gros porteurs est de 17 ans”, a indiqué le ministre des Transports Routiers, Aériens et Ferroviaires Affoh Atcha-Dédji. Parfois beaucoup plus.
Un rajeunissement de la flotte s’impose : Des Titans hors d’âge, des camions poussifs surchargés. Le bilan du transport routier n’est pas très glorieux alors que le Togo est un pays stratégique, porte d’entrée du flux commercial destiné aux pays enclavés. Les véhicules sont souvent mal entretenus, et de nombreux conducteurs manquent d’expérience. Aussi la majorité des acteurs du secteur sont des opérateurs artisanaux, totalisant environ 90 000 conducteurs de poids lourds.
Le gouvernement prend des mesures pour remédier à la situation, notamment en créant un centre de formation et en élaborant une politique nationale de sécurité routière, avec l’introduction d’une licence obligatoire pour les transporteurs.
Des contrôles renforcés sur les camions seront mis en place pour garantir leur conformité, et des exemptions pour l’acquisition de matériel neuf ou d’occasion récente sont à l’étude pour les sociétés de transport.
Avec republicoftogo.com
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