Boucle ferroviaire  ABIDJAN-OUAGADOUGOU-NIAMEY-COTONOU-LOME : les ministres des transports de l’Uemoa adoptent un plan d’actions

La mise en œuvre du projet régional de la boucle ferroviaire  ABIDJAN-OUAGADOUGOU-NIAMEY-COTONOU-LOME, un projet mis en veilleuse depuis 2019, semble être toujours d’actualité.

À Abidjan, le 5 mai dernier, les Ministres en charge des Transports ferroviaires des Etats membres de l’Union économique et monétaire ouest africain (UEMOA), ont adopté un plan d’actions pour la relance du projet régional.

Ce plan d’actions prévoit la réalisation d’une étude technique pour une approche intégrée sur la mise en œuvre du projet de même que l’accélération de la création d’un centre de formation aux métiers ferroviaires dans l’espace UEMOA, tenant compte des potentialités existantes, explique le communiqué du service de communication de la commission de l’uemoa

Les ministres ont procédé à l’évaluation de l’état de mise en œuvre des diligences concernant les recommandations de la Déclaration ministérielle du 07 novembre 2019, et ont noté que les Etats ont fourni d’importants efforts pour vider les contentieux existants en vue de la relance du projet. Ils ont rappelé la nécessité de prendre des dispositions pour se prémunir d’éventuels litiges.

Les Ministres ont approuvé le projet de Décision instituant le Projet régional de la Boucle ferroviaire, proposé par la Commission de l’UEMOA.

Le projet coûtera 4000 Mds FCFA (6 Mds EUR). Les études sont évaluées à près de 11 Mds FCFA (16,7 M EUR).

L’objectif visé est de renforcer la compétitivité des économies de l’UEMOA où les échanges se situent entre 12 et 14%, là où le commerce intra européen se chiffre à 50%, voire à 80% en période de pique.

Pour rappel, le Projet Régional de la Boucle Ferroviaire doit relier par voie ferrée moderne cinq capitales, à savoir Abidjan-Ouagadougou-Niamey-Cotonou et Lomé. Cette boucle qui s’étend sur 3034 km dont 1946 à réhabiliter et 1088 à construire, représente un vecteur majeur de développement régional